El campeón en 2021 intentó varios ataques para desprenderse del pelotón, que fueron bien contestados por Isaac del Toro y los otros favoritos
Así quedó la clasificación general del Giro de Italia 2025
- 1) Isaac del Toro (UAE Team Emirates – XRG): 55 horas, 54 minutos y 5 segundos.
- 2) Simon Yates (Team Visma | Lease a Bike): 1 minuto y 20 segundos.
- 3) Juan Ayuso (UAE Team Emirates – XRG): a 1 minuto y 26 segundos.
- 4) Richard Carapaz (EF Education – EasyPost): a 2 minutos y 7 segundos.
- 5) Derek Gee (Israel – Premier Tech): 2 minuto y 54 segundos.
- 6) Damiano Caruso (Bahrain – Victorious): a 2 minutos y 55 segundos.
- 7) Antonio Tiberi (Bahrain – Victorious): a 3 minutos y 2 segundos.
- 8) Egan Bernal (Ineos Grenadiers): 3 minutos y 38 segundos.
- 9) Thymen Arensman (Ineos Grenadiers): 3 minutos y 45 segundos.
- 10) Primoz Roglic (Red Bull – BORA – hansgrohe): 3 minutos y 53 segundos.
- 18) Einer Rubio (Movistar Team): a 4 minutos y 26 segundos.
- 24) Nairo Quintana (Movistar Team): 12 minutos y 29 segundos.

¡VICTORIA PARA CARLOS VERONA EN LA ETAPA 15! Egan Bernal cruzó junto a Einer Rubio y los favoritos a 29 segundos. El gran afectado de la jornada fue Primoz Roglic, que perdió cerca de dos minutos y queda en el límite del top 10.
-26 kilómetros: serie de arrancones en el pelotón de favoritos. Simon Yates, Derek Gee y Caruso Lombardi intentaron soltar a los favoritos, pero Egan Bernal y Einer Rubio respondieron de buena manera.
Primoz Roglic pierde tiempo y podría perder el lugar con Egan Bernal en la general.
-29 kilómetros: El turno ahora es para Richard Carapaz, a su rueda Egan Bernal y Einer Rubio. El que no responde es Primoz Roglic.
-31 kilómetros: ¡NUEVAMENTE EGAN BERNAL SACUDE EL GRUPO! En el ascensco al Dori, el colombiano intenta reducir la ventaja de la fuga.

-65 kilómetros: se acabó la fuga de Egan Bernal y los latinos y cada vez es menor la ventaja de los fugados. 30 segundos separa al pelotón de favoritos de la punta de carrera.
-92 kilómetros: ¡ataca Egan Bernal! El pelotón de favoritos es movido por el colombiano y a su rueda se unen los latinos Isaac del Toro (México) y Richard Carapaz (Ecuador)
-101 kilómetros: El pelotón asciende el duro Monte Grappa, con una temperatura de siete grados centigrados, mientras que el grupo de fugados está a 2 minutos y 44 segundos.

Bienvenidos al minuto a minuto de la etapa 15 del Giro de Italia 2025. Con 103,5 km hasta el primer punto significativo, el tramo inicial cuenta con un muro relevante, clasificado de 4° categoría, con 1.000 metros al 12% de pendiente, y algunos tramos que alcanzan hasta el 18%. Este ascenso, después de los primeros 45 km, podría resultar un filtro suficiente para que los escaladores entren en fuga.
El plato principal de la jornada será Monte Grappa (1°), el primer gran desafío del día. Se subirá por la vertiente de Romano d’Ezzelino, con una distancia de 25,1 km al 5,7%. La dificultad principal de este puerto es su duración, ya que se trata de casi una hora de ascenso continuo, con rampas moderadas.
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Solo en la primera parte de la ascensión se encontrará un sector más empinado con pendientes de hasta el 11%. La subida está dividida en tres fases: los primeros 10 km con pendiente constante entre el 7% y el 8%, una sección intermedia más plana con segmentos llanos, y finalmente, un tramo con rampas similares a las del inicio.
A pesar de su dureza, Monte Grappa se encuentra a 90 km de la meta, lo que puede restar importancia a la ascensión al estar tan alejada del final. Esta falta de cercanía a la meta genera una situación ambigua, pues si bien podría ofrecer una batalla emocionante, también existe el riesgo de que se apague el dinamismo de la etapa.
El descenso posterior de casi 30 km será técnico y largo, lo que pondrá a prueba la destreza de los ciclistas. Luego, habrá 20 km más de travesía hasta el siguiente puerto puntuable, Dori (2°), que comparte algunas características con Monte Grappa: una subida prolongada pero tendida. Con 16,4 km al 5% de pendiente, Dori presenta un desafío menos exigente, pero igualmente constante. A mitad de la ascensión, habrá una meta volante con bonificación.
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