El jefe de Estado afirmó que la medida es un reconocimiento al servicio que prestaban las víctimas
El jefe de Estado habló sobre las irregularidades en la compra del avión Hércules – crédito presidencia
El presidente de la República, Gustavo Petro, en el Consejo de Ministros del 24 de marzo de 2026, solicitó a la ministra de Vivienda, Helga Rivas, realizar los trámites necesarios para que las familas de las 69 personas que fallecieron en el accidente aéreo en Puerto Leguizamo, Putumayo, reciban una casa.
“Las familias de estos sesenta y nueve soldados hasta ahora muertos deben tener al menos una casa. Con eso no resolvemos el regreso del muchacho. Pero oiga, es como la gratitud. Deben tener casa, la pensión. Para eso hay protocolos ya de eso. Pero la casa para las familias, que era lo que más hubieran querido esos muchachos tener para su mamá. Seguro que no tenían casa propia la mayoría”, expuso.
A la par, el mandatario hizo un llamado de atención a la titular de la cartera por su baja asistencia a los Consejos de Ministros y pidió explicaciones para entender a profundidad los subsidios que se otorgan a soldados y el plan de financiación de vivienda en el territorio nacional.
“Entonces, del sueldo del soldado sale, es un subsidio al oficial y no al revés, ministra de Vivienda, que casi nunca está aquí. Entonces… Ah, bueno, sí estás aquí porque te llamé, porque ibas para Barranquilla. Y los lunes todos son lunes de Consejo de Ministros. ¿Cómo es que hay un subsidio al revés, de soldados hacia oficiales y no de oficiales hacia soldados? ¿Dónde está la política del Ministerio de Vivienda? ¿Dónde está la, el poder industrial para hacer grandes cantidades de viviendas para los soldados?”, cuestionó Petro.
Petro niega que el accidente del Hércules C-130 fuera por fallas en la pista o por un ataque armado
El presidente Gustavo Petro descartó de manera preliminar que la caída del avión Hércules C-130 en Puerto Leguízamo se debiera a la extensión de la pista o por un ataque armado. Petro, acompañado por la cúpula militar y su gabinete, subrayó la experiencia de la tripulación y la falta de pruebas de explosivos como argumentos principales para negar ambas hipótesis.
A su vez, relacionó el accidente con la política de adquisición de aeronaves antiguas y reclamó que la fuerza pública siga operando equipos obsoletos “regalados” por Estados Unidos desde hace años.
El general Carlos Silva, comandante de la Fuerza Aeroespacial, explicó, en la misma reunión, que la aeronave siniestrada estaba identificada como Hércules número 1016, fabricada en 1983 y adquirida por Colombia en 2020 procedente de Estados Unidos. Había sido sometida a un mantenimiento mayor cuyo costo se aproximó a los USD 3.000.000, permitiendo que el equipo continuara en operación con una vida útil proyectada de hasta 40 años adicionales bajo condiciones óptimas.
Silva aclaró que la tripulación acumulaba más de 20.000 horas de vuelo y el piloto principal, mayor Fernández, sumaba más de 5.800 horas de experiencia. Tras el impacto ocurrido a la 9:41 a. m. del 23 de marzo, día del accidente, la aeronave se incineró, dificultando el análisis inicial.
En el bloque de hechos esenciales, el Hércules C-130 despegó de Bogotá a las 7:00 a.m. transportando carga hacia Puerto Leguízamo. Tras aterrizar a las 8:23 a. m., embarcó a 113 soldados y volvió a despegar. El accidente se produjo pocos minutos después, cuando la aeronave se precipitó descendiendo en viraje a 1,8 kilómetros de la pista, aún por causas bajo investigación.
En total, la tripulación sumaba 11 personas, una cifra superior a la mínima requerida debido a las funciones de entrenamiento y formación integradas a estos vuelos. Estas circunstancias, detalladas por el general Silva, fueron confirmadas el mismo día del hecho.
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